东莞到常州冷冻物流公司 冷冻物流 服务为先

 广东踏信冷链物流在北京、、重庆、昆明、西安、兰州、银川、乌鲁木齐、广州、武汉、长沙、济南、石家庄、大连、沈阳、南京、广东等地均设有分支机构和自行管理的仓库及一大批长期合作的车辆。均能为贵公司产品达到各地的接货、入库、配送提供服务。

冷链物流主要环节按顺序包括预冷处理、冷链加工、冷链储存、冷链运输和配送及冷链销售。冷链物流以各级冷库为纽带，以冷藏车为运输工具，直至送至终端消费者。

随着中国经济的发展和人民生活水平的日益提高，对生鲜的需求也将持续提升，现有冷链仓储设施供应不足且分布极不均衡的现状将得到进一步改善，冷藏车将显现出巨大的市场增长空间。

 生鲜电商的快速发展以及新零售的出现，改变了生鲜产品的传统流通模式，订单碎片化趋势增强，冷链末端配送需求明显增加，拉动了轻型冷藏车的快速增长。

从全国冷链物流基础设施层面来看，冷链市场需求带来制冷装备消费增量，冷库总容量、冷藏车与保温车保有量在不断上升。

伴随着全球碳排放标准趋于严控、降本增效以及国家节能环保政策的大力推进，新能源车销量高速增长，将带动新能源车产业景气发展。据调查，新能源汽车被多次提及到政府工作报告中，包括“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作，制定2030年前碳排放达峰行动方案”、“增加充电柱设施建设，加快建设动力电池回收体系”等。

此外，近日，工信部副部长辛国斌指出：要深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》 加快推动关键核心技术研发 。而《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中也提出：到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

可见，冷藏车由柴油改换新能源，是大势所趋，是未来冷链物流的主力军。虽然，新能源电动冷藏车产销增长并不如其他新能源专用车的增长明显，但这凸显了新能源冷藏车发展的“痛点”。

新能源电动冷藏车对温度要求高，耗电大，受限于电池等关键技术，目前新能源冷藏车存在电池蓄电量不高、续航里程短、充电不便和充电时间长，以及电池提供动力不稳定等问题，进而会导致生鲜产品冷藏保鲜效果差，产品质量不稳定，并且无法长距离冷链运输，运输时效差，经济效益不理想。

对此，越来越多企业加大电池和装配等关键技术的创新研发，不断完善新能源电动冷藏车的制造工艺，如新增电驱动系统及高压电系统的检测等，加强电性能和电安全性检测，保证电池供电稳定；“石墨烯电池”或将量产，大大改善常规锂离子电池容量，同时提高新能源电动冷藏车充电速度，缩短相同续航里程的充电时间。

随着我国冷链物流业市场规模不断扩增，冷藏车蕴藏着巨大的消费市场。并且在国家政策的指引下，我国新能源冷藏电动车或将迎来新一轮发展契机，再加上越来越多的传统车企正将业务重心转向电动汽车，新能源冷藏电动车发展的电池续航、充电等问题进一步攻破，定能为市场带来更多称心如意的新能源冷藏汽车。